Feb 2021
TMG feb Newsletter
2021 Copy Right. TMG/ISSUE NO.20
CONTENTS
GROUP
- (影片分享) 疫情改變生活型態，不用出門照樣消費，迫使企業加速數位轉型
- 「零錢布施」籌得677萬港元
以改善兒童教育 - 香港管弦樂團偕演藝學院合辦畢業生培訓計劃獲太古集團捐900萬支持
- 香港太古可口可樂開設期間限定店
CYBER SECURITY
- C.A.S.E.
- C：Connected聯網科技
- A：Autonomous自動駕駛
- S：Shared共享服務
- E：Electric電動車
- 自動駕駛與5G車聯網
- 車聯網潛在網路威脅
牛年
特輯
祝大家新年快樂，牛年行大運！
牛是十二生肖中的體積最龐大的動物，可以是堅韌，沉穩和誠實的象徵，而我們也不仿這樣的寓意作為新一年的工作展望喔！
成功不是結局，失敗也非末日，堅持努力不懈的勇氣，才最重要
Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts.
質比量更重要，就像一支全壘打勝過兩支二壘安打。
Quality is more important than quantity. One home run is much better than two doubles.
精益求精，永不停止，直到你的好成為更好，更好成為最好。
Good, better, best, never let it rest. Until your good is better and your better is best.
我們每天做什麼，就會成為什麼樣的人。因此，卓越不是一種行為，而是一個習慣。
We are what we repeatedly do. Excellence, therefore, is not an act, but a habit.
唯一真正的智慧是知道自己一無所知。
The only true wisdom is in knowing you know nothing.
GROUP
(影片分享) 疫情改變生活型態，不用出門照樣消費，迫使企業加速數位轉型
舉辦2021總部員工溝通會_Town Hall Meeting時，CEO Mike曾與大家分享過，麥肯錫（McKinsey）針對產業研究的相關影片，內容闡述在疫情的影響之下所改變的生活型態，其中也包括人們消費習慣的改變，間接加速了企業數位轉型的速度。
●2020年前3季，台灣實體零售業「網路銷售額」與去年同期相較大幅攀升 22%，全年規模有望創下超過新台幣 800 億元的新高紀錄。
●麥肯錫（McKinsey）研究也指出，在2030年汽車產品與汽車零售，將因為科技發展而更加客製化，能夠提供客製化產品及服務，是汽車經銷商數位轉型的目標。
接下來就帶大家重新回顧當時精彩的影片內容(請使用連結進入Chrome瀏覽器觀看)
「零錢布施」籌得677萬港元 以改善兒童教育
資料來源 : 太古集團
國泰航空及聯合國兒童基金香港委員會（UNICEF HK）近日公佈，2019 年度「零錢布施」機上籌款計劃共籌得港幣 677 萬元。
「零錢布施」計劃是將乘搭國泰航空的旅客所捐出的外幣零錢轉化為改善全球弱勢兒童生活的用途，當中三分之一的善款用於支持 UNICEF 的「亞洲學童計劃」（Schools for Asia），以保障兒童受教育的權利。在東亞及太平洋地區，2019 冠狀病毒病大流行對當地的教育系統造成前所未有的衝擊，其中對女童的影響尤為嚴重。在學校關閉期間，女童所獲得的遙距學習機會非常有限，即使學校重新開放，也大大減低她們重返校園的可能。據估計，受疫情影響而輟學的女童將超過 120 萬名。 UNICEF 及其合作夥伴正努力確保所有兒童，尤其是女童，都能透過互聯網、電視、電台和在家自學資源等進行遙距學習。此外，「零錢布施」所籌得的善款亦會支持UNICEF 其他保障兒童在疫情下可以持續學習的活動，包括鼓勵女童在疫情結束後繼續學業。
香港管弦樂團偕演藝學院合辦畢業生培訓計劃
獲太古集團捐900萬支持
香港管弦樂團（港樂）和香港演藝學院（演藝學院）宣布聯合創辦「管弦樂精英訓練計劃」，並獲太古集團捐出900萬營運計劃，希望為演藝學院音樂學院的畢業生提供專業培訓。獲選參加計劃的學員將透過義工服務，以音樂貢獻社區。
有關計劃分為「駐團學員培訓」和「音樂新晉薈萃」兩部分。「駐團學員培訓」料於每年9月至翌年7月舉行，將安排6名音樂學院畢業生在香港管弦樂團接受密集式的管弦樂訓練，當中70%為排練和演出；其餘時間將包括大師班、工作坊和師友計劃。駐團學員於受訓期間，將獲得每月津貼。
至於「音樂新晉薈萃」，將讓音樂學院的畢業生透過試音加入由約20名演藝學院音樂學院畢業生於2017年組成的「演藝愛樂」樂團。部分「音樂新晉薈萃」的成員將參與港樂的教育和社區音樂會。
演藝學院音樂學院院長蔡敏德相信「管弦樂精英訓練計劃」將為香港藝術界的發展帶來深遠的影響。
資料來源 : 太古基金
香港太古可口可樂開設期間限定店
香港太古可口可樂自1965 年開始為香港製造和提供各式飲品，55 年來與香港市民一同成長。日前香港太古可口可樂於香港荃灣南豐紗廠開設期間限定店，與大家一同分享55 年點滴事蹟。展覽分四個部分：“時光隧道”、“歷史圖片”、“品牌精品”及“瓶瓶罐罐”。展場內還可以製作印上自己照片的專屬可口可樂慈善瓶，其部分收益將會幫助在新冠肺炎疫情下經濟有困難的家庭，通過正能量的傳遞，為大家提供值得細味的回憶。
資料來源 : 太古集團
BRANDS
各品牌近期新產品/ 活動分享!
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#太古福斯汽車
Volvo Trucks
【Volvo Trucks X 台明汽車貨運．全台首發】
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台明經審慎評估後，為何還是在眾多歐系車款中選擇了 Volvo Trucks 呢？
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台明貨運業務主要為由港口至碼頭
24小時不間斷的短程運輸
因此如台明專業駕駛所說：
需考量 ✅起步力道 ✅油耗 ✅安全性
而「卡車馬力係數高，油耗就高」
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加上特別為台明客製的車身防鏽工程
讓車輛能在強鹼性的環境作業
以完美達成客戶的期待與要求
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使信賴Volvo的台明汽車貨運 戴嘉雄總經理
在Volvo 62T 420 Pusher 初登台
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Mazda
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感謝車主們共襄盛舉，徵稿短短2週就收到62張投稿✨
先將畫質過低無法辨識等過濾後，選出17張照片,再依「主題內容」「構圖技巧」「攝影技巧」三大項目,各評1~5分(5為最高分)，依加總分數排序選出前12名
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🎉恭喜以上三名得獎者🎉
將會收到一封確認手機簡訊
只要您前來內湖或土城服務廠進行保修就可以折抵喔！前12名投稿作品將會製作成電子月曆，每月在FB粉絲團發布,敬請期待唷😆
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Work And Life
【太古汽車社區關懷】內湖總部捐血活動
太古汽車集團做愛心不落人後, 內科發展協會於近年皆會號召內湖社區企業舉辦公益捐血活動, 而今年度太古汽車也響應內科發展協會的號召, 加入一起做愛心的行列。在活動當天於Mazda標達前設置了內湖舊宗路上唯一的捐血站點, 吸引了數十名太古夥伴與熱心民眾前來參與, 同時活動團隊也安排了拍照打卡送小禮物, 以及抽獎項目, 讓整體的活動更加豐富與熱絡, 最後我們在活動結束前順利收集到78袋血袋, 超過捐血中心預期 。
除了感謝當天前來做愛心的大家, 我們也希望運用此次的社區參與發揮太古汽車充滿正能量的企業社會責任, 並為疫情籠罩下低迷的捐血景況注入強心針！
👑本次捐血抽獎活動獲獎人為 :
汽車相關事業發展部 – 陳彥宏主任, 以及VW DVN業務課 – 蔡承儒主任, 他們分別獲得空氣清淨機與Mazda折疊收納箱, 恭喜兩位幸運兒！
職場健康-辦公室微運動
職場健康 -三招「辦公室微運動」
現今各平台，不管是電視廣告、路上看板還是學校健康教育課程，皆提倡運動的重要。可是規律運動太理想，現代人難做到，無論是一般上班族還是想瘦身的人，普遍都有運動量不足的問題。你知道嗎？以前推行的「333運動法」，建議每周運動3天、每次30分鐘、心跳每分鐘達130下；近來又改為「531運動法」，建議每周運動5天、每次30分鐘、心跳每分鐘達110下。雖然強度稍微減低，但是一周就要運動5天，對於需要同時顧及工作及家庭的上班族來說更難了！難道運動一定要這麼辛苦嗎？
第一招：深蹲。在辦公室不需任何設施就可輕鬆進行，一組十下，可以一次做三組。不僅對於下半身的鍛鍊非常有幫助，也能有效增肌減脂。
第二招：快走或走樓梯。上班搭電梯時，不妨改成走樓梯，並搭配手部輕微擺動，如此全身部位都能運動到，還可節能減碳。
第三招：拉筋伸展。試試在座位上拉長身體，想辦法讓自己的手指碰到腳指，再來能夠碰到地面。過程中可以慢慢做，並適時深呼吸。
跨出的每一步
都希望使得下一步更快
所以呢，上下班的通勤時間，也很建議大家可以提前一站下車，當作運動走路回家，沿途還能欣賞路上街景並沉澱一整天工作的繁忙心情，有助維持身心靈健康喔。
過年好書分享
過年在家除了跟家人們熱鬧團聚外，也不仿利用空閒的時間讀一本好書，長假期間看一本好書除了可以充實自我外，趁著這個時間靜下心來好好透過閱讀跟自己對話並沉澱自己，也是個自我充電的好方法喔！以下推薦兩本來自博客來推薦書叢的好書給大家，希望大家年後都可以帶著滿滿的能量回到工作崗位喔。
善良練習:
新聞報導充斥著家庭暴力、行車糾紛、政治抹黑甚囂塵上，孩子們變得躁進、好鬥，網路霸凌從未止歇。你是否也想問：這個世界怎麼了？
善良其實根植於我們的內心，只是被壓力、壓抑的負面經驗與傷痛所掩蓋。本書透過正念、冥想、書寫、想像力訓練、肢體接觸、覺知情緒……等多種練習，提供一套由內而外的養成方法，幫你找到表達善意的語言。當你有目標地實踐同情心時，全身都會散發出善的光芒，進而一點一滴的改變世界。
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你可以生氣，但不要越想越氣:
情緒，是人類最自然的防衛反應。遇到不合理的對待，你當然可以生氣；面對未知，不安會讓你更謹慎小心。但可不要掉進「情緒化思考｣的陷阱，讓自己越「想｣越慌、越「想｣越氣！本書說明情緒化｣的成因，以及跳脫「情緒化思考｣迴圈的方法，當你理解自己的情緒、感受到自己的堅強，就能學會讓情緒守護你，而不是困住你。
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重車女力 勇往直前！
女中豪傑！本次的專訪對象為CV高雄服務中心的女實習生家吟, 透過本次的訪談，我們可以了解到，汽車維修的工作再不是男生專屬的領域，女生也可以開創出不一樣的視野，以下就帶大家來看看~
太古汽車
人物故事
呂家吟
實習學生- CV高雄服務中心
🔧選擇進入汽修領域的原因，為何加入目前所屬品牌? 以及所屬單位現況?
我在國中與朋友時就滿常聊到車子有關的話題，那時的自己其實就對汽車滿感興趣的，之後申請高職科系時也就選擇就讀汽車科。高中畢業後在朋友的介紹下我決定給自己一個機會加入太古商用車的高雄服務中心，服務中內都是在處理大車相關的業務，而家人當中也是有人在從事運輸相關的工作，覺得自己跟大型車輛一直都滿有緣份的。高雄服務中心的第一線的維修同仁雖然只有我一個女生，但其他前輩們對我很照顧，教了我不少汽車維修的技術，加入太古是近半年的事，不過已經學到了比在高中三年還要多的汽車知識了呢！
🔧主要負責的工作內容，以及在太古工作期間有什麼印象深刻和收穫最多的事？
我目前還是實習生，主要負責車輛保養方面的工作比較多，維修方面的業務則會跟在現場的師傅們身邊學習。或許大家會覺得女生的力氣沒有辦法應付大車零件更換的工作，其實沒有喔~ 有一次師傅們讓我嘗試了一次拆裝大型零件的工作，自己試了一次才發現自己也能辦到，覺得很有成就感，對之後要面對業務也更有自信。
🔧保持良好工作表現的小技巧
女生從事汽修領域的工作難免會比較辛苦，而且剛開始也會遇到客人會對妳的技術有一點疑慮，覺得妳真的可以嗎?….但我會讓自己每天都養成良好的睡眠習慣，還有多運動，並且帶著開心的心情去上班，而技術方面的話，我則會把我每次跟師傅學習的機會，這樣的態度一定能讓自己在工作上有更好的表現，而且也記得要多使用現場的工具喔，因為那些工具真的可以讓我們省很多力氣！
🔧給想投入汽車領域的女性朋友們的一些建議，以及對於自己未來發展的展望
汽車領域的工作並不容易，但也沒有想像中的那麼難，都是可以透過一天一天的學習來慢慢精進自己，但同時也要很清楚自己的目標，這樣才是能長久能在汽車領域有長期且良好表現的方法，而且女生在許多維修技巧所需要的細心，或是與客人的溝通都很有優勢，所以千萬別那麼輕易的就小看自己喔！我現在才大一而已，要學的東西還很多，希望能在畢業前，把握每一次在太古工作的機會，好好充實自己。
客戶抱怨處理與談判技巧培訓
只要是有和客人接觸的工作，最難應對的就是處理客訴。大多數的工作者聽到客訴就害怕，而顧客強勢的態度總是讓工作者們陷入恐慌。
太古汽車為使客訴抱怨能有更優化處理方式，因此近期也舉辦兩梯次的客戶抱怨處理與談判技巧培訓，邀請具有服務禮儀、神秘客稽核經驗的林嘉怡老師協助授課，透過課程中學習：掌握顧客抱怨的關鍵要點，並透過談判話術與後續服務，獲得滿意的服務結果；並且課程也從(1)客訴前-避免引發客訴的舉動，並主動覺察客訴的可能性(2)客訴中-清楚處理步驟，針對顧客抱怨案件談判與解決(3)客訴後-找出問題核心，擁有正確的改善對策並能自我情緒管理，三個階段說明，讓學員更能理解當客訴發生時的應對流程，也期待學員們可以將課堂所學，實際應用到日常業務上喔！
員工投稿專區
小編在這邊要先祝福各位太古的夥伴們春節愉快~但大家在開心享受年假之餘，也千萬要好好注意個人的身體健康喔！隨著疫情發展的不穩定，政府推出了哪些補助方案?還有過年期間的大魚大肉，究竟要怎麼樣才能在歡喜團圓和身體健康間取得平衡呢?以下小編就來告訴你！！
2021春節孝親旅遊補助
交通部觀光局針對台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣及新竹市等6個縣市，在2021年2月8日至13日推出「春節疏運孝親專案」住宿優惠補助，鼓勵長輩在春節期間搭乘大眾交通工具到飯店過年。但如何申請？如何使用？有什麼條件限制？以下整理給你~
「春節疏運孝親專案」申請辦法總整理:
●日期：2021年2月8日～2021年2月13日
●對象：年滿55歲以上本國國民（民國55年2月13日前出生者）
●地區：台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市
●補助資格：須從台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市之外地區，搭乘「高鐵」、「台鐵」、「國道客運」、「飛機」等大眾運輸工具前往此6縣市，才可使用專案補助。
使用方式:
●向參與本活動的旅行業（含國內訂房平台）購買「春節疏運孝親專案」套裝產品
●2/8～2/11大眾運輸（高鐵、台鐵、國道客運、飛機去程票）
●入住有參加本活動的住宿（限台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市）
●2/12～2/14大眾運輸（高鐵、台鐵、國道客運、飛機回程票）
●自行訂房、自行買車票者不適用
詳細資訊可點此 👈
過年出遊期間，還是要落實勤洗手、帶口罩等防疫規範，也盡量避免前往人潮擁擠或空氣不流通的場所喔！
《春節特輯》大過年還在算熱量？！該換套路囉！
要過年囉~春節假期就是要好好放鬆一下！除了規劃暖冬遊景點，大家也忙著準備各式各樣的年菜和應景食材，家人齊聚免不了吃吃喝喝，從大餐、小餐和零食一路陪你到年後，美食當前總是令人難以抗拒，再加上生活作息不正常，真的讓身體難受了…… 這時「過年病」悄悄偷走您的健康，腸胃炎、感冒、發燒、外傷、流感、暈眩、過敏、皮膚感染、下背痛、下呼吸道疾病、噁心嘔吐等年節症候群跟著來報到。但其實只要正確掌握整天攝取「量」的概念，過年假期維持理想體重和健康，其實可以不用這麼辛苦喔！放縱吃沒有不可以，但必須事前擬定好《飲食計畫》，抓取配額「一天的份量體積」，在每餐挑菜時，記得不要超過您設定好的「每日總量」喔！新春特輯教你怎樣健康吃不被病魔來拜年!
Workplace Sketch
每天似乎都在忙碌的我們，是否已經很久沒有靜下心來審視過自己了呢?小編會利用職場小品的專欄分享許多心靈調適、職場學習或是人際相處等相關內容，希望大家可以緩緩繁忙的腳步，用心聆聽一下自己的聲音~
設定並達成生活目標的七個步驟
年度生活目標設定教學！5步驟完成有效目標管理
設定並達成生活目標的七個步驟
今天要來分享成功學大師 Brian Tracy 的 七步驟目標設定法 ，來幫助你用不可思議的速度，達成你設下的任何目標。新的一年或許你的心中已經浮現了對自己的各種期待，但一個沒有寫下來的目標會像是一個在腦海中的概念，就像是有一天我要變成有錢人一樣，是一種模糊而且不確定的想法。但只要你把目標寫在紙上，就可以讓它變得更具體，也賦予它一個實體的形式，也就是讓它變成某種碰得到、看得見的東西。
影片來源 : 張邁可
年度生活目標設定教學！
5步驟完成有效目標管理
你是不是在每年的1月1日的時候, 總是興致勃勃地寫下年度計畫, 然後到了12月31日才發現自己定的目標都沒有實現, 覺得今年什麼都沒做到, 感覺計畫很美好, 可是執行卻好難，這部影片要來教你一步步設定屬於自己的目標，不會太難但也不會太簡單。
影片來源 : 尚恩先生
CYBER SECURITY
C.A.S.E. – 汽車發展四大趨勢
面對來勢洶洶的智慧移動市場變革，汽車產業再度面臨重大的轉型與改變。C.A.S.E. – 近年來車界最流行的四個字母，不僅帶動未來汽車設計與使用的風潮，也將徹底改變我們所熟悉的移動樣貌。在全新的智慧移動新世界中，汽車產業將進入以使用者體驗為核心的全新時代，汽車不再只是移動的工具，汽車將配合使用者生活與工作上的需求，串聯各種交通服務與娛樂需求，提供更多元化與更個人化的使用介面供使用者選擇。
C.A.S.E. 代表未來導向的四大領域：
C：Connected 聯網科技
A：Autonomous 自動駕駛
S：Shared 共享服務
E：Electric 電動車
台灣目前則憑藉著穩健的技術優勢，逐漸部署完整的自動駕駛汽車產業供應鏈，政府也積極推動自駕車相關法規，包括像工研院預測到了2030年，全球『自駕車、聯網車、電動車、共享車』等新車輛的相關市場規模將達到8千億美元。
C：Connected聯網科技
透過連結，我們的車子在舒適、安全與娛樂三方面都有了顯著的提升，不僅是讓顧客的車子與網絡連結，更是為顧客體驗奠定了新的基礎。隨著物聯網(IoT)的發展，相關技術衍生許多創新應用，使得物聯網在智慧汽車和車聯網扮演重要地位。許多汽車製造商看準物聯網的無窮潛力，運用AI 的自然語言理解、語音辨識、噪音消除、人臉識別、物體偵測…等技術轉變為當今的智慧汽車，可提供駕馭者更簡易、安全、快速的駕駛體驗。
物聯網和人工智慧(AI)技術發展將發生重要變革，透過先進的通訊功能和智慧感測器，物聯網技術的演變加速汽車製造業與車聯網的結合。根據Gartner的市場預測報告，2023年時，汽車業將成為5G物聯網解決方案最大市場商機，占比為53%，其中嵌入式聯網汽車模組是5G的主要使用案例。2023年時，商用及消費性市場的聯網汽車嵌入式端點裝機量將達到1,910萬台，整體汽車業5G端點數量則為2,590萬台。
除了我們所常聽到的汽車車商帶來的車輛物聯網科技，近年來Sony與 Apple 等非車商科技大廠也紛紛投入汽車的研發，繼Sony於2020年在CES消費性電子展發表Vision-S智能電動概念車驚豔四座後，Apple的Apple Car也傳出可能於三年後上市，未來的車輛勢必愈來愈聰明與具高度娛樂性，值得期待。
A：Autonomous自動駕駛
自動駕駛汽車，又稱無人駕駛汽車，是一種運輸動力的無人地面載具。作為自動化載具，自動駕駛汽車不需要人類操作即能感測其環境及導航。自動駕駛汽車能以雷達、光學雷達、GPS及電腦視覺等技術感測其環境。先進的控制系統能將感測資料轉換成適當的導航道路，以及障礙與相關標誌。
根據定義，自動駕駛汽車能透過感測輸入的資料，更新其地圖資訊，讓交通工具可以持續追蹤其位置。通過多輛自動駕駛汽車構成的無人車隊可以有效減輕交通壓力，並因此提高交通系統的運輸效率。
自汽車誕生以來，徹底的改變了人們以往交通運輸的方式，也讓人類不再需要馬車等工具，靠機械的力量就能進行長距離移動。不過隨著距離的增長、路上車輛數目的增多，「自動駕駛」開始成為人類的下一個目標。以往自動駕駛只存在於科幻電影之中，近年來由於AI 科技與電腦技術的進步，自動駕駛也慢慢的不再是遙不可及的夢想。以往大家可能會聽到 LX 等級 車輛自動駕駛等級分類 ，卻不懂其涵意，本篇就為大家做簡單的介紹。
目前自動駕駛五等級是根據國際自動機工程師學會（SAE International）與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）根據不同程度的駕駛輔助至完全自動化駕駛的程度編修而成，設計理念是以『誰在做，做什麼』的分類法作為區分，共有六級，分別如下。
●Level 0
即完全無自動、輔助功能，駕駛需隨時掌握著車輛的所有機械、物理功能，僅配備警報裝置等等無關主動駕駛的功能也算在內。簡單說最早期的一般機械式車輛就是 L0 級，完全需要駕駛全程操控。
●Level 1
需由駕駛者自行操作車輛，但個別的裝置有時能發揮作用，如車道偏離警告（LDW）、前碰預警（FCW）、電子穩定程式（ESP）或防鎖死煞車系統（ABS）可以幫助行車安全與減低駕駛疲勞。 目前市面上絕大部分的汽車都是這個等級。
●Level 2
駕駛者主要控制車輛，但車輛上的輔助系統能發揮作用讓駕駛明顯減輕操作負擔，目前都是以主動式巡航定速（ACC）結合自動跟車和車道偏離警搭配自動緊急煞停系統（AEB）和盲點偵測（BLIS）和汽車防撞系統的部分技術結合組成。目前大家認為自動駕駛最強大的特斯拉 其實也只有 L2 等級（馬斯克在 2020 年世界人工智慧大會上宣稱特斯拉已經「非常接近」Level 5 完全自動駕駛能力），其他車廠也有類似的輔助駕駛系統，包括了 Mercedes-Benz 的 P23 、Volvo PA2 、克萊斯勒的 Supercruise等。
●Level 3
車輛已經可以在大部分情況下自行駕駛，但駕駛者需隨時準備控制車輛，自動駕駛輔助控制期間，如在跟車時雖然可以暫時免於操作，但當汽車偵測到需要駕駛者的情形時，會立即回歸讓駕駛者接管其後續控制，駕駛必須接手因應系統無力處理的狀況。
●Level 4
在 L4 等級之下駕駛者可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛後，一般不必介入控制，此車可以按照設定之道路通則（如高速公路中，平順的車流與標準化的路標、明顯的提示線），自己執行包含轉彎、換車道與加速等工作，除了嚴苛氣候或道路模糊不清、意外，或是自動駕駛的路段已經結束等等，系統並提供駕駛者「足夠寬裕之轉換時間」，駕駛應監看車輛運作，但可包括有旁觀下的無人停車功能。
L4 等級的自駕車原則上已可由電腦控制自行上路，目前 Google 的 Waymo、Uber 的自駕車都具備 L4 等級的能力，可設定目的地後自動將乘客載送到指定區域，不過車內依然會有方向盤提供乘客介入使用，原則上 L4 等級在都市基礎建設完善後（各種輔助設施）是非常有機會在這幾年內實現的，目前隨車大都有工程師隨時準備介入，在美國部分區域也已經有 L4 無人自駕車開始做接送乘客服務。
●Level 5
L5等級的自駕車屬於「完全自動駕駛」的車輛，此時車輛已有人類水準的駕駛能力，駕駛者不必在車內，車內也不會有「方向盤」設計，乘客任何時刻都不會控制到車輛。此類車輛能自行啟動駕駛裝置，全程也不須開在設計好的路況，就可以執行所有與安全有關之重要功能，包括沒有人在車上時的情形，完全不需受駕駛意志所控，可以自行決策。
S：Shared共享服務
共享經濟在近年漸漸成為顯學，伴隨著環保議題發酵、都市交通阻塞、車位不足等等，從臺北市開始發展的 YouBike 可謂家喻戶曉的共享交通服務。而後在車輛租用，也發展出「用多少算多少、24 小時隨租隨用」的共享汽/機車服務。
從高度都會化發展中所孕育而出的共享經濟，藉由共用人力或資源的方式提升社會運作效率，可說是近年來蔚為主流的發展方向。
共乘讓交通產業有更多的變化，共享汽車就是其中的一種方式，共享不僅能夠增加汽車空間的應用率，未來更能讓私人汽車貨幣化讓未使用的汽車提供有需要的人使用達成互利關係，且共享汽車更能解省購買私人汽車的成本以及停放空間。
Frost & Sullivan市場分析公司的研究估計2019年的共享汽車數量已達1,364萬輛，使用者達1.35億人，也創造了6,238 億美元的產值，共乘已經是一個明顯的趨勢了，那麼隨著科技成熟，共乘市場將會更進一步的改變產業面貌。
E：Electric電動車
放眼未來，在環保議題與有限石化能源的發酵下，各家車廠也積極的朝向汽車驅動動能轉型的方向努力。在此大時代的趨勢下，致力開發的不僅僅是車輛本身，更以能源永續高度研發整個電能移動的生態系統，其中甚至延伸到一般家庭與企業能源儲存及充電科技的智能服務，例如無線充電技術。
而在當前的轉換期，會以傳統內燃機引擎、Hybrid 油電複合動力系統與電動車三線並行的方式發展。其中針對內燃機會持續提升效率，接軌現有使用者的用車習慣。而針對電動車領域也持續研發，投資超過 100 億歐元於電動車領域，
根據彭博新能源財經預估，電動車產業長期發展依然樂觀，估計 2040 全球電動小客車銷售量將會達到 58% ，全球市占比例將達到 31%。而電動公車市占率也將達到 67%，電動機車更接近則為 47%。
自動駕駛與5G車聯網
早在2018年2月，韓國SK電信（SK Telecom）與韓國運輸安全管理局合作，成功在5G網路的支援下，完成兩輛自動駕駛車的試行。這兩輛自駕車行駛了近2公里的路程，路途中，它們能交換即時的路況資訊、與周遭的車輛保持適當距離；另外，也能感知外在環境、躲避路上的障礙物，甚至能夠在前方突然出現人類模型時自行停車。
過去幾年，自駕車的測試在全世界早已方興未艾，各地都有自駕車上路。在行動通訊產業，汽車更幾乎取代智慧型手機，成為新一波鎂光燈焦點，根據研調機構Strategy Analytics預計，到了2025年將有3.82億台互連車輛，龐大的數量意味著同樣龐大的產值，這解釋了為何現階段從上游的通訊廠商、晶片商，再到傳統車廠、營運商甚至網路服務商，幾乎沒有人不談車聯網，以及最終自駕車將如何影響生活。
車聯網潛在網路威脅
隨著智慧車輛一路發展起來的，還有「汽車駭客」。
如果說可以實現完全自主能力的汽車是發展的未來，那麼針對這樣的系統的駭客，將成為汽車領域網絡安全的主要焦點。畢竟，如果能遠程控制車輛的行駛，對於整個城市都會是巨大的安全隱患。
早在五年前，騰訊安全聯合實驗室旗下科恩實驗室就曾以遠程的方式入侵特斯拉 Model X，讓處於高速行駛狀態的特斯拉熄火，更不用說解鎖汽車、開窗、打開後車箱一系列常規操作。這顯然也給特斯拉造成了不小的陰影，直到今天，特斯拉還在進行找漏洞懸賞，表示成功駭入 Model 3 安全系統駭客可以免費獲得這款車。
業界估計，在 20 年內，超過四分之一的汽車將實現自動駕駛，Venturebeat美國技術網站也在一篇報導中表示，如果自動化是交通工具正在前進的方向，那麼汽車行業有責任確保這些交通工具免受網絡攻擊。
而在未來的完全自動駕駛車輛上，駭客的攻擊可能會更加可怕，喬治亞理工學院的一項研究預見到了這樣一種可能性，即駭客可以使用「網路鎖」來阻止交通工具，直到他們支付贖金為止。「駭客不僅可以破壞個別的交通工具，而且可能進行大規模攻擊，通過停止一定比例的汽車，使整個城市的交通堵塞。」
駭客甚至不需要使路上所有的汽車都失去能力，只要停住其中的 20% 就足夠了，僅僅是像這樣的攻擊威脅，都可能會帶來空前規模的道路癱瘓事件，以及重大的經濟損失。
幸運的是，汽車行業在發展自動駕駛的過程中，也在認真對待這個問題。2019 年7月車界發佈了一份白皮書——《自動駕駛的安全第一》，描述了一個開發、測試和驗證無人駕駛汽車安全性的框架。
目前採取的主要措施與當年驗證電腦系統類似，通過攻防演練來尋找漏洞，以儘量排除潛在的威脅。就像之前所說的，騰訊安全聯合實驗室旗下科恩實驗室宣佈以遠程的方式入侵特斯拉 Model X，這是全球首次無物理接觸入侵，也是特斯拉尋找自身漏洞的一個主要手段——找別人駭自己。
很明顯，網路安全需要成為自動駕駛的絶對優先事項，自動駕駛的研究者們有責任在駭客之前發現問題，並防止他們利用這些問題。畢竟人和汽車的結合不是單純的電腦系統，一旦被駭可能就再也沒有機會重啟了。再度提醒大家，科技愈進步，生活愈便利，資訊安全風險也愈提高。大家在盡情享受科技帶來的各種便利服務之餘，也必須隨時提防背後潛在的資安風險。
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